我们在学车的时候，基本上都是采用的传统手刹的方式来进行驻车。但是伴随着科技的发展进步，汽车上的相关配置也在不断的迭代升级，除了手刹以外还有了脚刹，电子手刹等驻车方式。那么手刹，脚刹，还有电子手刹到底哪一种方式比较好呢？它们之间又有什么区别呢？
传统手刹是目前历史最悠久，适用范围仍然很广的一种。它是手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，对车子进行制动。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。因为拉传统手刹有时还是需要比较大力气的，所以对于广大女司机来说还是需要费点劲的，不过停车后拉手刹发出的清脆咔嗒声却很受广大男性司机的钟爱。传统手刹的好处是成本低，维修比较方便，缺点就是手刹的声音很大，并且也需要很大的力气去操作，如果使用不当也很容易影响使用的寿命。
脚刹又称脚控式驻车制动。相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。所以脚刹会更省力，并且它的设计能节省中扶手箱的空间，缺点就是它的位置很容易让人忘记。
电子手刹顾名思义，是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。而电子手刹一直被看作是好车才有的配置，它的优点就是等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节省空间。但是电子手刹的缺点也是显而易见的，成本较高，维修更换也不太方便。蓄电池没电了的时候也会比较麻烦。
总的来说，传统手刹在拉起和放下的时候都需要一定的力量，所以对于女孩来说是不太容易的。脚刹虽然用起来不费劲儿，但是这种驻车方式很多人都用不习惯，也是要看每个人的喜好度了。而电子手刹相比较而言是最简单的，也不费力气，无论对男司机还是女司机来说都很便利。所以如果对比来说，技术的发展肯定是越来越科学便利的，电子刹车当然是不二之选。
以上就是智博士为大家整理的关于手刹、脚刹和电子驻车的一些小科普，如果各位车主朋友们还有想了解的欢迎在底下留言哦~
