作为国内合资紧凑级轿车里，最有实力和大众朗逸叫板车型，日产轩逸凭借沉稳大气的设计，以及舒适的驾乘体验，深受国内居家型用户用户青睐，车型累计销量目前已突破300万辆。老款车型在之前换代末期时，一度有着非常亮眼的市场表现，几番问鼎国内同级别月销量榜首；正是看到了轩逸这样不俗的成绩，东风日产在新一代轩逸上市之际，老款轩逸也得以保留，成为了“新款”轩逸·经典，延续了车型新老同堂销售的局面。今天要介绍的是2019款日产轩逸经典CVT豪华版，作为目前保留的四款经典版中的顶配车型，厂商指导价11.86万元，目前部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，新款轩逸经典由老款轩逸更名而来，整体造型与之前保持一致，区别仅在于车尾处加入了“Classic”标识，依旧是人们较为熟悉的那辆家用三厢车。车头部分简洁大方，采用了日产家族经典的V-Motion设计语言，中网格栅采用较粗的V型镀铬饰条，内部密集的黑色蜂窝网状结构，与前脸整体轮廓搭配协调，略带一丝运动气息。大灯造型同样很好的迎合了车头设计，属于上一代天籁上的简化版本，毕竟轩逸一直都有着“小天籁”的称号，灯腔内回旋镖式灯带结构，在新款轩逸经典上仅为装饰，四款车型实际上均没配备日间行车灯；远近光灯组采用的传统卤素光源，缺少透镜结构的修饰，让其看起来显得比较朴素，功能上仅支持单一的高度可调。下格栅处为常规样式，不过底部造型凸出的前唇，能够让车头部分显得低趴一些，一度程度上也延伸了前脸视觉宽度，两侧带有镀铬装饰的车前雾灯，同样为卤素光源。
车身侧面，轩逸保持了一般家用轿车较多的中庸之道，没有什么太亮眼的地方，同时也找不到什么硬伤，一副人畜无害的样子；不张扬也不掉档次的视觉效果，也是其畅销多年的重要原因之一。车身整体轮廓饱满流畅，从前机盖缝隙延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯表面，柔和平缓的走势，让车身姿态显得格外舒展，能够起到不错的塑形作用。车侧转向灯依然位于前翼子板处，后视镜仅支持单一的电动调节功能，没有配备更实用的镜片加热；无钥匙进入/启动系统，在新款轩逸经典上均没有配备，门把手表面的镀铬装饰，略微增添了一些质感。车身长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm；整备质量1237kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300 系列，规格为195/60 R16，车内标配胎压显示功能。
