轩逸的后备厢容积在同级别绝对是中上水准，容积为560升，横向竞品平均在500升。内部的横向距离以及高度也都满足2-3个行李箱的搁置，空间虽大，但后排座椅无法比例放倒，而朗逸、卡罗拉、思域都是支持的，空间的延展性稍逊一筹。
动力方面，本次试驾的轩逸搭载的是1.6L CVT的动力组合，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，动力输出135Ps。就账面参数而言，相比横向竞品搭载的小排量涡轮，轩逸的动力表现更多是满足于家用代步的需求，变速箱本身兼顾着不错的平顺性，动力跟随脚感释放；得益于外观造型风阻系数控制在0.26Cd，NEDC综合油耗低至5.2L/100km。如果想要获得更低的油耗，可以考虑e-POWER版本。
这个价位的家用轿车基本都是采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这点轩逸也不例外。但相比旧款，第14代轩逸车身高度有所下降，并且加宽车身尺寸使得重心更低，外观看起来低趴运动，实际的驾驶感受也能够感受到运动的质感；悬架减震并非一心求软，求舒适，稍紧绷的质感也对车身起到更好的支撑作用，再加上座椅本身兼顾着不错的舒适性，无论是开着或者乘坐，都能感受到比旧款有提升。
轩逸为何销量高？这代轩逸的产品力确实有很多值得推敲的地方。虽然动力差强人意，但外观走得是年轻时尚的路线，这点能够吸引到年轻消费者，在带来相对较低的油耗，维修保养的花费也是比较低的，这是能够带给用户直观的感受。其次是车内空间以及布局，空间满足家庭使用的需求，座椅有着不错的舒适性；男主人享受驾驶的乐趣，女主人带着孩子坐在后排看着沿途的风景，一家人在车内其乐融融。最后就是销量基础，国人消费者普遍有从众购买的心理，这也是轩逸领先竞品最直观的优势。
