如遇到前方慢车突然变道至自己眼前的这种突发情况，MG PILOT系统下的FCW前方碰撞报警功能会及时提示驾驶员有碰撞危险，在必要时需要驾驶员接管车辆。
总结：就像文章开头所说，名爵6 Trophy超级运动互联网版的推出是希望给驾驶者提供原有驾驶乐趣的同时可以拥有相对轻松的驾驶感受。在此次体验中，我们确实能够感受到MG PILOT系统的默默付出，多数时间里也可以把车辆“托付”给它，但驾驶者不能因此过于放松而疏于对路况的观察。当然这并不是对MG PILOT系统的否定，它的存在确实可以提升行车安全，我只是想提醒大家不要过于依赖驾驶辅助系统而以。
最后再来说说名爵6 Trophy超级运动互联网版的售价，14.68万的价格比Trophy尊享互联网版高出1.4万元，至于这1.4万元到底值不值，相信你我心中都有各自的考量，我也提醒一下各位购买带有MG PILOT系统的车型可节省3000元的保费，所以这1.4万元还是挺值的。
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