笔者在官网上找到了一张八代双擎凯美瑞前后悬架的透视图,通过上图我们得知八代双擎凯美瑞前悬架中的前副车架为一体式全框前副车架,相对于传统元宝梁式前副车架或U型前副车架来说,一体式全框前副车架在提升前舱刚度和抗扭度方面更有优势。
整体来看,八代双擎凯美瑞底盘防护相当到位,无论是护板覆盖面积,还是排气管路隔热方面都可以媲美同价位同级别车型,在双叉臂式独立后悬方面,八代凯美瑞一扫前款车型后悬留下的阴霾,带来更为出色的驾控表现。现在,还会有人会抱怨八代双擎凯美瑞不够个性吗?
上图为十代雅阁混动顶配底盘全图,其底盘解析业已发布,欢迎感兴趣的车友点击上图查看比对。