前悬挂组件中的横向稳定杆通过竖拉杆连接左右减振器支柱，在车辆转弯时能平抑车身侧倾程度，改善操控感受和乘坐舒适性。
另外八代双擎凯美瑞在减振器支柱上还设置了减振块儿，见上图中涂成紫色的部分，该装置为金属橡胶衬套结构。
乘员舱下方设置了四块护板将乘员舱底板全部罩盖，内部底板是否喷涂防腐塑胶不详，参照大多数车型的规律，设置底盘护板车型，车身底板很多都不再喷涂防腐塑胶，只是在钢板拼接部位进行涂胶施工。
在中央排气管通道中，八代双擎凯美瑞还设置了三道横向加强结构，这对提升车身刚度和抗扭度方面也有一定积极作用。
在排气管路隔热方面，八代双擎凯美瑞做的不错，在汽油箱至发动机防火墙之间，排气管路几乎全被铝箔板将车身底板/汽油箱隔开，减少排气管路热辐射的影响。
