作为一个有着十多年驾龄的老司机，我对舒适度的理解不止是简单的座椅填充物的软硬，座椅的包裹和底盘的质感同样重要。三台车里轩逸的座椅最为柔软，卡罗拉和全新宝来次之，但全新宝来的座椅更厚实，包裹性也更佳。实际开起来后，全新宝来德系范的底盘调校带来了出色的隔音和具有韧性的回弹，一句话总结就是非常整，相对而言，卡罗拉和轩逸的底盘依旧有着日系车典型的松散感。
再来看动力和经济性，全新宝来经过改款升级后全系采用了涡轮增压发动机。我的这台车搭载了一台1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，传动系统方面匹配的是7速DSG变速箱。它的扭矩是三款车型中最大的，比卡罗拉的1.2T发动机多出了15N·m，开起来后能明显的感觉到它的加速性能好于卡罗拉和轩逸，目前我已经开了1500km，6.5L的综合油耗也和两台日系车处于同一水平。
很多人印象中双离合变速箱不如CVT质量稳定，我却不这样认为，日系的CVT变速箱其实并不省心，网上各种投诉不在少数，反而是大众的双离合变速箱经过不断的改进后，在耐用性上已经达到了不错的水平，我身边买大众的朋友不在少数，至今未听到关于变速箱的问题反馈。
