驱动电机作为电动汽车的核心部件，要求高可靠性、高功率密度、调速范围宽、过载能力强。轴承是驱动电机的关键核心所在，高可靠性的电机需要高性能轴承来保证。
驱动电机轴承的特殊性能使得在轴承结构设计、各系数取值、材料选择、热处理要求及部件结构形式等方面均与普通轴承不同。
润滑脂 是影响轴承寿命的关键之一。润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂组成，润滑脂的选择应根据轴承使用工况而定。
（ 1）基础油。较低的基础油粘度可以降低轴承摩擦热及轴承温升，且可降低轴承低温启动力矩，从而降低能耗，但太低的 基础油粘度 会 使得润滑脂耐高温性能、承载能力和抗剥落能力降低。驱动电机轴承的低温极限一般在 -40℃～-50℃，但高温环境温度不算太高，一般在90℃左右，据此可以推测出轴承最高温度。因此，应选择粘温性能好且低温性能好的润滑脂。
（ 2）稠化剂。润滑脂良好的抗剪切能力和良好的分油能力有利于高速润滑脂发挥性能，这取决于稠化剂的性能和结构。轴承高速运转，对稠化剂纤维结构剧烈剪切，破坏，润滑脂剪切变稀，因此应选用较硬和高分油率的润滑脂。
（ 3）添加剂。轴承急加速急减速的特性，使得润滑脂受到更多的冲击和搅拌，对润滑脂寿命产生负面影响。因此，要求润滑脂应有高活性添加剂，另外可选择极压添加剂，虽然轴承所受径向负荷并不大，但由于它可优化运动表面的承载能力，在一定程度上可以为润滑脂提供更长的服务寿命。
有人提出，电腐蚀也是一种轴承失效形式，但目前在驱动电机轴承发生的这种失效案例极少，仍需要通过实验来验证这种情况。
