轻量化的轮毂采用中心单螺栓固定，这也是赛道取向车型常用的配置。轮胎是倍耐力的，前轮255/30 R20，后轮355/25 R21，如果你觉得不过瘾，可以选装纽北刷圈速装备的P ZERO TROFEO R轮胎。SVJ前轮使用了6活塞，后面使用了4活塞的刹车卡钳，还有碳陶瓷的刹车盘，每一个环节都尽全力来真格的。
动真格的不仅是配置，还有车子的价格。首先，SVJ在全球限量900台，这台还是四川首台SVJ，悬挂着四川内江市的车牌号。在海外，SVJ的起步价格是62万欧元，国内起步价755万，花费这样一笔巨额开支，换来的是兰博基尼770匹马力，720牛米扭矩的旗舰超跑。你还可以在选配属于你自己的配置，颜色，如果还不够，兰博基尼的定制部门也可以为你服务。SVJ代表着Super Veloce，翻译过来就是超级快。
6.5升V12自然吸气引擎，四驱系统，后轮转向等都比LP750-4提升了。至于内饰，和Aventador S车型几乎没差别。好好珍惜现在Aventador车型所搭载的这台6.5L V12发动机吧，如今能够坚持使用自然吸气发动机的车型已不多了。对于SVJ这样一台赛道利器来说，应该经常把它开起来，停在地库真的不能感受它迷人的一面。可惜成都赛车场已经拆了，安全飙车的场地越来越难找了。
同一个停车位上，还停着兰博基尼车主的劳斯莱斯幻影。一台是起步价755万的兰博基尼旗舰跑车，一台是起步价800万的第八代幻影，不管是哪一台车停着，都能勾起驾驶的*。兰博基尼车型越来越快，能够驾驭它的人也越来越多。当然，这样才能让兰博基尼有着更广的受众。而劳斯莱斯幻影，要很稳地驾驭它才行。
