日产轩逸第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿。2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以越级舒享空间，开启了旗舰家轿时代；2012年，第13代轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准。2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。
第14代轩逸采用了跟新一代天籁同样的设计语言，整体更加扁平，也更像一台小号天籁。硕大的V型镀铬饰条是车头的吸睛点，两侧大灯的远近光灯采用LED光源。内饰也采用了新的设计，橙黑配色看起来相当亮眼。
第14代代轩逸比较满意的一点就是它的油耗和舒适度了，日产的沙发座椅是没得挑的，另外就是油耗了，百公里5升可以说是非常经济实惠了。
下面说一说14代轩逸令人不满意的不足之处吧方向盘是天籁上的同款，握感不错，但在轩逸上稍稍感觉有点大。轩逸全系都没有定速巡航，方向盘右侧空缺按键的地方处理得有点敷衍。
14代轩逸中控屏幕系统与天籁上的一模一样，功能还算丰富，UI逻辑不算出色，并且不支持CarPlay功能14代轩逸全系都没有电子手刹，这一点有点说不过去，而且脚刹的位置用起来不太方便。新车的坐姿更加低矮，但座椅没有老款那么厚实，支持性略有不足。
