不仅如此，威朗Pro的变速箱更是集各家之所长。与同样匹配CVT变速箱的轩逸相比，威朗Pro的CVT变速箱可以模拟7速换挡，能带来更好的操控体验，相比之下轩逸开起来平顺有余，但配合动力表现多少有点索然无味。而与大众的7速干式双离合相比，威朗Pro的CVT变速箱则更平顺。何况大众的干式双离合问题频发多年以来为人诟病。所以在综合看整个动力总成，威朗Pro要领先一步。整体来看，13.99万的威朗在动力配置上打15.39万的速腾毫不逊色。
智能配置对比，不光好看，更要好用
如今，汽车的智能交互也在逐渐成为年轻人新的用车需求，在驾车过程中成为必不可少的贴心伙伴，不光要丰富，更要好用。配置是否智能是否齐全，也是年轻人选车的一个重要因素。
其中速腾和威朗Pro都支持CarPlay、CarLife，但是在车机系统上威朗Pro相比其它两款车型更胜一筹。威朗Pro搭载了eConnect3.0互联科技系统，全新的UI界面，让车机使用起来更像是我们的智能手机。而10.25英寸双连屏，相比速腾和轩逸8英寸的中控屏有着更出色的视觉效果。搭载的科大讯飞的语音系统更是解放了双手，不仅识别度高，同时功能也更加丰富。
以前，日系车总被大家诟病科技感不强，不过，轩逸则有了很大提升。全新的车机系统内置了丰富的APP，包括常用的爱奇艺、高德地图等，大大增加了用车便利性。但是目前不支持CarPlay、CarLife，在这件事上，新轩逸确实需要抓紧时间提升自己了。
空间对比，超大后排舒适尽在掌握
车内空间可以说是衡量家轿实用性的一个重要“考点”了，想要让全家出行更舒适，那么空间肯定是越大越好，特别是后排的乘坐体验。从数据上看威朗Pro并不占优势，但内部空间布局和利用率，以及座椅的承托性和舒适度都十分不错。将前排座椅调整到合适的坐姿后，后排腿部空间大概还有一拳半的距离，对于大多数身材的人来说，后排乘坐舒适性得到了很好的保障。威朗Pro在车身高度方面有着绝对的优势，即便是身材魁梧的乘客坐在后排，头部也不会感到压抑。
在储物能力方面，威朗Pro拥有26处实用性上佳的储物空间。灵活多变的后行李箱，有效利用空间达到了480L，并可进一步扩充至1150L，可以轻松容纳3个24寸加两个20寸旅行箱。因此，相对于速腾的“够用”空间，显然威朗Pro的空间表现更加实在。而轩逸虽然车身长度是三款车中最小的，不过在乘坐表现上，轩逸满足日常家用基本没有问题。而且，日产“大沙发”的美誉也可是白叫的，座椅柔软度非常好，舒适性自然也不在话下。
写在最后
在进行外观动力配置各方面对比后，我们发现，无论是个性时尚的外观，还是智能与舒适兼备的内饰，又或者是领先同级的性能，威朗Pro各方面都可兼顾，更符合年轻人的购车需求，无疑是最值得购买的车型。
