它能改善驾驶舒适性能。cvt没有档位,变速过程连续而线性,提速无换挡冲击,急加速时没有AT的退档顿挫现象,cvt系统有很宽的传动比,一般在2.400—0.395,高速行驶时发动机转速低、噪音小,使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
CVT变速箱的缺点
加速感略差,缺少一定驾驶乐趣
虽然在理论上,cvt变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载cvt变速箱的车型中,往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。
承受的最大扭矩偏小,稳定性略差
cvt变速箱采用链条传动,所以在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等),所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级,现在的cvt已经可以承受400N·m的扭矩了,但是物理极限(不少车型依旧会出现cvt变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。