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作者：御龙千里
最近看到群里面老有人问为何他的摩托车冷车启动时需要带一点油门，才能顺利启动，而热车却不需要带油门。他很费解，不都是我的车吗，为啥冷热差异这么大呢？
许多车友都不知道，发动机在冷机和热机两种状态下，工作是有差异的，至于为啥出现冷机需加油门而热机不会的情况，我们边分析可能的原因，边解释原理。
冷机启动的时候，混合气浓度需要比热机时要浓一些才好启动，这是因为冷机雾化不好，有些混合气遇冷凝结成油滴而不易引燃，所以需要浓一些。
冷机启动需要带一点油门，通常是压缩比不够，加点油门能多进点空气，可以提高气缸里的实际压缩比，使混合气容易被点燃，常见于气门漏气这种情况。哪样是气门漏气呢？常见的比如气门脚间隙过小等。
自吸开关的负压管如果发生轻微漏气，也会导致冷车时需要加油门才能启动。有电子加浓阀的摩托，通常见于踏板车，在启动时有自动多给点油的作用，混合气会自动加浓，车主在启动时可以不碰油门。
以上说的是冷机需要加油门的情况，那热车为啥不用加油门了呢？那是因为热车以后，汽油的挥发性变好，混合气浓度温度适当，引燃相对容易。
那么，有没有热机也需要加油门的情况呢？答案是有的！热机启动需要加点油门，通常是由于喉管里面混合气浓度太高，需要给点新鲜空气将喉管里的混合气冲淡一些，也就是变稀一些，才易被火花塞点着火。
