有同行的媒体老师，为了更低的油耗甚至将空调关掉了，实在是不可理喻，当天气温差不多要32摄氏度呢！并且，对于想看实际油耗的我来说，不开空调还测啥油耗？果断空调三挡走起，该踩油门给油门，该刹车就刹车。
终于上了高速，这应该就是VV7大显身手的时候了。VV7的动力总成是2.0T 7速DCT，我开始以为在时速60到70的时候就能升到最高挡位，实际上不是，能够保持在最高挡并且最高效率的时速高达85km/h，转速依然是1500转。这有点出乎我的意料，因为这么高转速的最高挡很少见，一般在8AT或9AT才能见到。或许——我想——这预示了VV7最终的油耗结果。
下了高速之后就是一段山路，前文提到VV7滑行距离较长的特性，在这里就很有用了，下坡的时候它能够维持甚至增加动能，达到上一段上坡的时候有一个较快的速度，这时再给一点点油就能冲上去了。途中遇上好几辆开得比较慢的前车，失去了一些速度，这时候再踩油门，降挡后动力储备非常充足，超车非常利索，但这样对油耗就不太友好了，但who care？要的就是正常开法。
