进入车内，中控区域用料摸上去挺细腻，新车只有轻微异味，多功能方向盘造型上更加现代化，支持换挡拨片功能，采用真皮材料覆盖，前方仪表屏采用传统组合式设计。中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸在8英寸，科技感受上有一点差强人意，支持车联网以及手机互联，空调依旧是旋钮式方案，再往下看，提供1个充电接口，后排则提供2个充电接口，毕竟是一个7座车型，座椅布局方式采用2 3 2方案，抬头往上看，可惜只提供单天窗，后排的通透性会有一些缺乏。
从舒适度角度来看，仿皮座椅软硬适中，内部填充物够足，坐上去长时间行车不会累，我自己身高在1米75，前两排空间不错，但第3排会觉得比较小，特别是腿部，基本上挨着第2排座椅，日常顶多就是应应急，长途行车更多就是坐坐小孩。作为家用，悬挂减震不错，面对连续的减速带，车内可以很好地过滤，没有太大的颠簸感。
从动力上讲，搭配一台2.4L自然吸气引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在235N·m，日常添加92号汽油就行。虽然是自然吸气引擎，但开起来没有小马拉大车的现象，就是驾驶起来以平顺为主，推背感不是很突出，在高速上如果处于满载状态，超车需要轻微蓄力，毕竟百公里加速只有10.2秒。从操控手感上来讲，方向盘精准度不错，转弯半径挺小，平时掉头一气呵成，就是方向盘太过轻盈一些。
