最佳的位置是点在球头座口的两侧位置，这样球头的受力会更加均匀。图中点胶量并非标准，如果间隙较小，用胶量需适当减少。
遵照“少量多次”的点胶原则同样会使修复周边不被胶水污染，装上后丝毫看不出修复的痕迹。如果记录仪重量较沉，可适当多点一些胶水来增加后视镜的支撑力。
如果对自己的动手能力没什么信心，担心点胶会毁了原车后视镜，还有一种方法——换！
这里说的“换”和开篇说的“换”并非一回事，换的是和记录仪配套的专用支架。这种专用支架在网上的售价在30-60元，比起原车至少200元起步的支架总成划算太多了。
当然，价格并非衡量标准，重点是它和记录仪有着更高的配套性和使用强度。
支架总成包括背板和支架两大部分，并通过螺丝连接。支架部分包含球头和球头座，尺寸比原车的大出不少，配合间隙非常紧密，在没安装背板的情况下很难用手扳动。
