能够识别机油，知道你的爱车是适用用什么等级粘度的机油，才能为车辆换好机油。这个命题提出来，看似非常简单，但是，在我们去修理厂或“4S”店换机车辆发动机油的时候，又有多少人能够正确回答这个问题，选好机油，换对机油呢？
大部分车主不能正确区分发动机机油的类型与适用范围，也不认真看车辆使用说明书去积极了解车辆适用机油的情况，当然，就不知道自己的爱车发动机要使用什么样的机油了。这些车主自以为到“4S”店换机油是最保险的。殊不知：“4S”店总是标榜自己使用的是与车辆配套的“专用机油”，而且还给出霸王条款----“不用指定机油不予保修”。可以这样说：这是车辆生产厂家或者“4S”店在了解车主不熟悉车辆润滑油知识的情况下所使用的一种拉拢顾客的手段。
一、发动机机油的基础知识
发动机机油主要是由基础油及添加剂按照一定的比例（这个比例就是我们通常所说的配方），经过相应的工艺技术调制而成。
调制机油的基础油主要分矿物基础油和合成基础油两大类。矿物基础油是用石油为原料，经过传统的精制工艺或经加氢工艺技术炼制的。合成基础油是用石油化工单体为基础原料，经过不同化学合成工艺技术制成的。添加剂润滑油的精髓，它分为单剂（如：清净分散剂、抗氧抗腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、黏度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂、抗乳化剂等和）复合剂两大类。
由于配方不同，生产出来的机油的档次和适用范围也不一样，这种不同是用等级和粘度来标记和区分的。我们一般延用美国石油学会(API)和美国汽车工程师协会(SAE)的标准分类，将发动机油等分成不同的等级和粘度。其中，等级前面的第一个字母是“S”时表示是汽油发动机机油，如果是“C”，则表示是柴油发动机机油，等级的第二个字母顺序越靠后，说明机油的质量等级越高。目前，在市场上看到的汽油发动机机油的最高等级是SP级，而且，还有在向低粘度方向发展的趋势，以适应现代精密度较高的发动机的润滑需要。
二、市场上车辆更换发动机机油的几种方式
在市场上，车主更换发动机机油的方式不外乎有这几种：去“4S”店换油保养、用修理厂推荐的机油在修理厂换油保养、自己购买机油到修理厂换油保养、到一些品牌机油换油中心或品牌机油指定修理店去做换油保养。
1、去“4S”店换油保养
大家都知道：到“4S”店换油保养贵，而且他们所说的“原厂机油”一般是汽车生产厂指定国内外某一个品牌的机油作为指定专用机油（因为汽车生产厂不生产机油），供应给各个“4S”店；或者由“4S”店在市场上采购某一品牌机油作为“指定机油”。为了追求利润，“4S”店一般都会使用由矿物油作为基础油调制的机油（对汽油发动机来讲，基础油是矿物油调制出来的机油一般都是SM等级以下的机油，基础油是合成油调制出来的机油一般都是SN、SP 等级的机油）。合成机油的润滑效果更好，对发动机的保护效果更突出，还有换油周期长、省油的优点。
2、用修理厂推荐的机油在修理厂换油保养
由于现代车辆的车型复杂，不同车型配备的发动机不一样，修理厂的修理技术员也不一定能够完全为你的车辆匹配好合适的润滑油，尤其是有的修理厂的技术人员对机油的知识不是十分了解，再加上在修理厂的利润驱动下，可能买到假机油或者劣质机油或者换上与车辆不匹配的润滑油，这样，就存在一定的换机油风险，可能会出现很多异常，例如：车辆换机油的周期缩短，车辆行驶无力、亮亮油压红灯、噪音大、车身震动、油耗上升等问题。
3、自己购买机油到修理店换油保养
由于你没有足够多的关于机油方面的专业知识，再加上汽配市场或者网络营销中的机油产品存在大量的水货、假货，可能在广告、价钱的诱惑下，你买到了假机油甚至是劣质机油。这种方式会为你的爱车带来更大的还有损害风险，严重的甚至会出现发动机拉缸的现象。
4、到一些品牌机油换油中心或品牌机油指定修理店去做换油保养
大家在市面上会看到某某品牌润滑油的换油中心或指定机油使用修理店。到这些品牌机油换油中心或指定的修理店去做换油保养，是比较可靠和保险的。因为，这个品牌的润滑油有指定的换油中心和修理店，就要承担一定的质量责任和风险----厂家一般都有质量承诺书和产品质量保证等相关手续，而且，会对维修工程技术人员进行机油产品专业知识和使用范围等的全面培训，严格要求维修技术人员熟悉润滑油与车型发动机的使用匹配情况，规范作业。这种换油的方式会更加保险一些，价格也会比较便宜。
或许也有人会说，我到厂家去买机油回来自己换，不是更加优惠、实在、保险？其实，更换车辆发动机机油还是需要一点点技术的，而且换机油时还需要同步更换机油滤芯（我们通常说的机油格），在没有掌握相关的换油知识和具备适当的换油场地等的情况下，不建议自己动手换机油。
不管怎么样，作为车主，你首先要熟读你的车辆的说明书，知道你的发动机是用什么等级粘度的机油，再去学习和积累一些有关机油的等级粘度等方面的知识，你就可以去挑选机油，换上放心的、性价比高的机油。
