可喜可贺，现在很多朋友保养前也学会看手册了，保养项目、保养周期这些大致都会瞄一眼了。
手册里面还有很多细节如果不注意的话，依然有可能会被套路，接着往下讲。
这和看一本书是一样的，你就看了个标题、作者、目录，结果人家问的是具体内容讲的什么，有可能还是会说错。
检查和更换，注意不要弄混了第1个要注意的，就是保养手册里面，针对不同项目具体要求是怎么样的，到底是更换还是检查？
就好像语文课文，有的是要求“背诵”的，有的只要“熟读”，有的“精读”就可以了，对吧？
拿丰田亚洲龙的定期保养表格举个例子：保养操作有“I”和“R”2个字母的区别，“I”就是代表检查，必要的时候进行校正或者是更换；“R”代表就是更换、更改或者是润滑。
像是发动机传动皮带、冷却液、蓄电池、自动变速箱油、刹车片、刹车油，标注的都是定期检查。
这些基本上都是更换周期比较长，日常在用，性能有可能确实也是逐渐在下降的，刹车片慢慢会磨掉，很好理解，对不对？
最终到底要不要换，是要看磨掉了多少，就是看实际的使用情况，对吧？这相差还挺大的了。
覃兆埠、曾洋敏等人发表在期刊《汽车零部件》上面有篇论文的，《汽车制动摩擦片磨损可靠度估计》。
里面统计了某个车型2000多名车主首次更换刹车片的里程，发现最短的不到6000km就已经换掉了，最长的开到72163km才开始换。
其实也挺好理解的，不同人开车的环境，刹车的频率、力度都不一样的，刹车片的磨损速度自然也是不相同。
所以说，这些定期检查的部件，如果4S店提出让我们换，我们就可以直接问它：“为什么这次要换？”
当场拍个照片也可以，就算自己判断不了，拿着照片到处问问不行嘛？
