水温表理论上应该是车上的标配，最起码在很多人眼里，这是一个最基本的配置，但最近几年，越来越多的车取消了水温表，取而代之的是一个水温报警提示图标，是不是看到这里瞬间觉得不香了？
水温表感觉上离我们的日常用车生活不近不远，取消水温表到底是出于什么目的呢？要想知道原因，我们还是简单了解下水温表的作用。
水温表到底有什么用？
发动机冷却液的最佳温度是80-90℃，这个温度区间发动机的燃烧更加的充分，排放也更加的环保，水温表的作用之一就是可以告知我们目前冷却液的温度区间。
水温表在合理的温控区间不仅提示我们发动机运行状态，在冬季时，有些司机习惯通过观察水温表的状态，来判断开启暖风的时机，这点对北方司机非常的实用。
除此之外，不少北方司机非常的喜欢热车，而且一定要等水温上升后才驾驶车辆离开，因此水温表对于这些人来说，就像发令枪一样的存在。
除此之外，当冷却液温度长时间低于或者高于80-90℃工作范围的话，水温表此时等同于在提示你车辆此时冷却系统出现问题，比如冷却液缺失，电子风扇故障，水泵循环有问题等等。
可见，水温表在实际应用中还是有很重要的地位的。
为何越来越多的车取消水温表？
其实这是个辩证的问题，从实际显示来看，机械式的水温表确实在很多车型身上消失了。但消失的仅仅是水温显示功能，其报警功能并没有消失，当水温传感器出现问题时，仪表盘内水温报警灯还是会提示你车辆冷却系统出现问题，警示你需要尽快维修的。
很多人之所以吐槽水温表消失，一般以北方人居多，毕竟没了温度显示，在冬季时很难把握水温实际情况。对于一些热车的车主来说，没有比较方便的途径观察发动机的情况。
其实，换个思维来看，虽然取消了温度实际显示，但在冬季时还是可以根据怠速时发动机转速来预估发动机水温的，通常来说，怠速恢复正常工作转速，比如750rpm/min时，通常水温已经开始准备攀升中或者已经达到合理水温，只是确实缺乏友好和存在误判开暖风时间。
换个角度来说，你理解为节省一定的成本也不算过分。
但取消水温表的原因很多，比如仪表盘内设计空间不足但又需要保留更重要显示数据，再比如减配数显需要，精简了数显水温显示等等，随着某些配件的成本降低，有些车型已经有数显水温功能。
总结：没有水温表的话确实不够友好，但如果你更看重车辆的核心机件性能的话，也只能做出妥协取舍，毕竟为了一棵树舍弃一篇森林有点......
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