伴随着节能减排力度的不断加大，混合动力车型也越来越多。混合动力车型与传统燃油车相比，价格虽然更高，但是油耗也更低，虽然有人说混动车型贵的那点钱几年的油钱就出来了。其实混动车型并不是省油那么简单，那么混动车型的优势到底在哪里？又有哪些混动车型值得期待呢？
混动车家族其实包括两大类，第一类为油电混合动力汽车，也就是HEV车型；还有一类为插电混合动力车型，也就是车身带有PHEV标志的车型。插电混合动力虽然只是多了一个字母“P”，但是却与HEV车型有很大的区别。插电混动电池可以使用外接电源充电，而HEV车型的电池只能接受汽车自身动力系统的发电，它是不能从充电桩获得电能的。HEV车型的电池总电量都比较小，能量密度也不太高；插电混动的电池能量要大很多，一般都在5-30kWh之间，纯电里程通常都能达到30-100km不等。
油电混动HEV车型几乎不存在纯电里程，或只有很短的纯电里程，电池可以帮助汽车的发动机工况始终处于高效区，从而达到节省燃油的目的。插电混动PHEV有纯电里程，如果电池容量大，不仅纯电里程长，加之充电条件比较好的话，天天将插电混动当做纯电动车来开也是可以的。油电混动HEV车型要比燃油车油耗更低，其平顺性以及车内的静谧性要更好，购买混动车型的人除了因为良好的燃油经济性，大多数都是奔着舒适的驾驶体验去的。虽然插电混动PHEV电量跑光了，油耗会比燃油车更高，这也是不争的事实，但是可以当纯电动代步，当然油耗更低，而且插电混动PHEV没有续航的焦虑，可以挂绿牌，只要提前充好电，各种问题都不在是问题，这一点要比燃油车更有优势。
油电混动车型最具代表的还是丰田和本田旗下的车型，比如丰田混动卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等；本田旗下的混动CR-V、奥德赛、雅阁等都是不错的车型；除此之外，许多厂家也在研究混动领域，比如长城汽车柠檬混动DHT技术，据说无论是燃油经济性还是动力性能都非常出色。插电混动实际上很多厂家都有，比亚迪就是其中的代表品牌，旗下的比亚迪唐、宋PLUS等插电混动车型都备受好评。
总结
无论是油电混动还是插电混动都是未来汽车发展的大方向，停止燃油车生产，实际上是停止生产纯燃油车，并不是一切装着内燃机的汽车。所以将来的混动车型将会越来越多，消费者也将有更多的选择。
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（运营人员：何曙光)
