但由于在同等规格下，米其林轮胎的售价相对较高，对广大消费者而言，选择米其林轮胎无形之中也增加了用车成本。目前，本次案例的车主汤先生，也因为官方无法给予质保的结果，无奈之下自费了1600元进行同规格的轮胎更换。
有数据显示，在轮胎质量问题的投诉中，“轮胎开裂”是汽车类投诉较为集中的问题，此外像“轮胎起皮”、“轮胎鼓包”、“轮胎爆胎”、“轮胎磨损”问题也成为车主们的关注点，但这些问题的出也与轮胎橡胶老化、轮胎结构强度及使用条件等息息相关。
值得注意的是，对于这一类问题的纠纷很难完好解决，车主们的维权之路也较为坎坷。轮胎问题很难维权，通常厂家或者经销商都会解释是人为因素导致，而不予以关注就草草了事。在此也希望厂家能出于客户关怀，主动站在用户的角度考虑，聆听用户声音，因为轮胎安全就是生命安全。
全民舆车：去聆听用户声音 让服务更有温度
实际上，近些年米其林也发起过两起召回，但都是在国内发起的，而召回原因也仅是轮胎标识问题。显而易见，这两个召回都无关轮胎的任何质量问题。但是车主们的投诉是真实存在的，而售后服务态度难以让人满意，这一点希望厂家能拿出大厂应有的态度，去聆听用户的声音，让服务更有温度，或许才是企业真正的立足之本，而不是用口碑来换取暂时的销量。
