这两天日产“新款”楼兰刷屏了，都说不到18万元的价格要逼死自家小兄弟奇骏。看到这个消息本人也是非常惊讶，作为一款正儿八经的中型SUV，再不济也不至于这样推出新款车型啊。于是了解了一番，价格倒是真的，但网传消息漏洞百出，感兴趣的可以了解一下。
真实的情况是这样的：此次网传的价格可能是某些4S店的一种营销活动，据说是在指导价的基础上去掉原来优惠幅度的一个价格。而且是限制数量的，据说单店仅有5辆名额。至于是不是每家店都有这样的活动，这个并不确定，还需实地考察一下。
还有就是此次曝光的车型虽算不上新款车型，但也不是库存车，或是调整了一部分配置而来的车型。有些自媒体喜欢捕风捉影，极不负责任，导致很多网友以为楼兰新款真来了，以为楼兰真把价格调得比奇骏都低了。
此次共计推出三款“新款”楼兰，价格分别为17.98万、18.88万、19.68万。个人觉得对于一台标准中型SUV来讲，这个价格确实不高。平心而论，楼兰称得上一部好车，它的整个驾驶感受、乘坐感受都不错，稳定性、燃油经济性也都不错。如果不是被逼无奈，楼兰是不可能把“底牌”露出来的。事情往往就是这样，势头来了，人们追着买，势头没了，求着人买。同样是中型SUV，汉兰达和楼兰完全两种市场境遇。
当然，楼兰销量不行是有自身原因的。一、多年不换代，外观内饰都过时了，消费者审美疲劳。二、虽然是中型SUV，尺寸也够大，但空间表现却一般，与同级冠道、汉兰达相比，差距很明显，还有就是一直没有提供7座版本。冠道销量追不上汉兰达很大原因就是没有7座版本可以选择。三、一直以来，日产都没有太重视楼兰这款车，这也是楼兰起不来的核心原因。以日产的能力，但凡用点心，也不至于如此尴尬。
个人认为，用心比降价更容易打动用户。用心才是王道，有时候过分强调降价，就是饮鸩止渴。人们看不上你，肯定是有原因的，降价或许能带来一些流量和实际成交，但这并没有从根本上解决问题。还有可能带来其它一些不好的情况。一味地拿低价吸引眼球、换销量，堪比*鸡取卵。这方面真应该向丰田学习学习，丰田永远是反着来，价格很稳，逐步逐步地提升了保值率。赚了钱，赚了信誉，赚了口碑，你好我好他也好。
比如，这个价格，会不会让奇骏尴尬，喜欢奇骏的用户会怎样想？会不会整死奇骏？比如，会不会拉低品牌的档次，从而导致旗下车型档次的被动拉低？你让楼兰的老用户如何面对？这么低的价格，他们手里的车也会跟着贬值的。买涨不买跌的消费心理，看笑话的心理，这些会不会影响用户的忠诚度？这些可能性不一定会发生，但确实是存在一定的可能性的，而且是缓慢的。这种“下策”伤人又伤己。
很多品牌都是自己玩死自己的，一旦呈现结果，都是不可逆的。在这里不是说日产不好，只是善意地提提建议，作为日产曾经的一个用户，是有一些感情的，真不希望它落寞。你们怎么看待这个问题？17.98万起，你会买这样的楼兰吗？
