第一站，早上9点洗了个车出发桂林，出长沙的时候走错了路，路牌上显示方向为韶山，那就去伟人故居转转，结果发现车没法开到他家门口，那算了，打个卡，继续往南走，拍个照就行。
中午12点左右到达永州市，品尝一下正宗的血鸭，好吃。而菜单上看到还有另一道菜是鳄鱼肉，据说是养殖的鳄鱼，有两个不同的部位——一种是鳄鱼身上的肉，另一种是鳄鱼尾。我们选了鳄鱼尾，口感上很像鸡腿，但是鱼皮非常厚，跟猪尾巴差不多，胶原蛋白很丰富，咬起来又比较硬，有兴趣的话大家可以去试试，很神奇……
▲左边血鸭右边鳄鱼肉
午饭后就是无聊的高速时间，事实上从长沙出来也一直是高速。5008的高速表现很好，先说说直行稳定性，大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉，尤其是高底盘的SUV，而在5008上我并没有明显的感觉，能感知到有横风，但心里不会慌，也不会想着要去打方向。
其次是PSA的这套转向调校，跟508L一样，左右1.5圈共3圈的转向，低速的时候会感觉比较缓，没那么灵敏，高速的时候中位的响应又很好，不需要打太多方向就能完成变道。而我的Giulia，感觉无论是什么速度区间，转向都很灵敏，所以开5008比开Giulia能更放松一些。总体而言，5008的转向很符合我的预期，同时在高速直行的时候，能很容易的稳定在车道中间。
还有就是NVH，PSA除了一些低端车型之外，上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。5008的风噪控制得很好，车窗上听不到明显的咻咻的风声，全程是路噪会相对突出。
我们在评价一些车辆的NVH时有一个比较好的参照方式：如果车上有朋友，试着和他们交流，看看是否比平时在家里聊天时需要更费劲的去喊，某些日系车就有这种现象，交流全靠喊。而5008只需要像平时一样轻声说话就行了。如果车上没有人，那就通过音响——调到和平时一样的音响分贝，高速过程中如果觉得音响声音不够大，那就是整车的NVH控制得比较差，外界的声音会更大。
至于5008的Focal音响嘛，我反正觉得只是听个响，比Volvo的宝华韦健和美系车的Bose音响差不少，甚至我觉得Focal的低音还没有我508L不晓得啥品牌的音响这么有劲，这个我比较业余，大家自己去试试就晓得了。
5008在NVH上最明显的问题就是空腔共鸣，在通过一些冲击的时候会明显感觉到耳膜有压迫感。这点不仅仅5008会有，但凡是车内空间比较大、同时隔音密封做得比较好的车型都有这种问题，如果没有，那么这台车的噪音一定不会小，这是我开过这么多车得出来的结论。
从湖南快进入广西的时候，高速上都会有这种牌子：“欢迎您再次来到湖南”，然后500米会立着另一个“欢迎您来到广西”。而最让我的两个小伙伴吃惊的是，进入广西境内之后，桂林路段的高速路况那是相当的差，跟一些国道修得都差不多，坑洼、大颗粒沥青、波浪路、以及碎石路等，在这段路上都齐了。
