说实话，我对丰田汽车的印象还不错，所以，我换车的时候也直接把丰田汽车当成了首选对象。本来，我是打算入手丰田凯美瑞，毕竟这款车的空间不算小，气场也比较强，加上销量也不错，我还觉得挺不错的。但是朋友说我既然都打算换一台好一点的车，不如换一台更好的车，免得到时候又觉得不太满意，于是，我又兜兜转转看了几款车，最终，还是选择了丰田汽车的高端品牌雷克萨斯旗下的ES，而我提的是一台指导价为48.89万的雷克萨斯ES 300h行政版。
众所周知。雷克萨斯ES不仅提供纯燃油版，还提供混动版，当时我考虑到丰田的混动车的知名度比较高，所以我直接选择了雷克萨斯ES的混动版车型。在实际开车的时候，我发现雷克萨斯ES的起步还是比较稳的，中途加速时，动力输出也比较平顺，虽然没有很刺激的驾驶体验，但也不会觉得动力不足，对于我这种不怎么追求激情驾驶的人来说，还是足够用的。另外，雷克萨斯ES纺锤式的前脸，还有整车凌厉的线条，也是不错的加分项，加上雷克萨斯的售后服务不错，所以，开了一年之后，我对雷克萨斯ES还是很认可的。
而我朋友则直接准备了50万的预算，他一开始就将目标瞄准了BBA的中大型轿车，而且，经过多番对比之后，他觉得奔驰E级过于商务，宝马5系操控性不错，但是智能科技方面比起奥迪A6L来说，还是稍有逊色，加上新奥迪A6L实力更强，所以他最终提了指导价为47.99万的新奥迪A6L的45 TFSI quattro 臻选致雅型，比我提的雷克萨斯ES还便宜一点，所以，我对这款新奥迪A6L的产品力还是挺好奇的，于是，万便和朋友换车开了一下。而我在开了1年雷克萨斯ES，第一次开新奥迪A6L之后，感受到毛坯和科技的差距。
