有时候
能选择
是一种难得喜悦
比如
在全新奥迪Q4 e-tron车型上
这次让我们来看看奥迪的虚拟驾驶舱，这也是我喜欢奥迪的重点
液晶仪表千篇一律，虚拟驾驶舱独此一份
如果放在2014年，如果你曾经驾驶或乘坐过当前奥迪汽车的前排乘客座椅，你很可能已经看到了虚拟驾驶舱显示屏。Virtual Cockpit 不是某种只存在于 VR 耳机中的幻影汽车内饰，而是奥迪对数字仪表板显示器的名称，现在它适用于其许多车型，取代了传统的模拟表盘。
作为一项有着悠久历史的仪器，仪表盘从诞生之日起便长期盘踞在驾驶者视线的正前方，忠实而执着地向驾驶者反映着关于汽车的点滴动态。随着科学技术的高速发展，汽车仪表盘也发生了巨大的变革。小小一块盘面，体现着汽车制造技术的进步，也是汽车发展历史的缩影。
早期的仪表盘均为机械式。细长的指针、绵密的刻度、密密麻麻的指示灯，是它给人们留下最深刻的印象。受技术所限，热式和动磁式在早期仪表盘中占据绝对主导地位。
随着电子技术的进步，90年代以来，真空荧光显示屏（VFD）、液晶显示屏（LCD）、小尺寸薄膜晶体管显示器（TFT）如雨后春笋般纷纷涌现，以你方唱罢我登场的姿态在驾驶者眼前。同时，传统的指针式仪表盘也并未被时代所彻底抛弃；在现代审美的打磨下，指针式仪表依然能够起到画龙点睛的作用，正如那中控台上的石英钟一般隽永流长。正所谓老钱范儿 。
将目光投回距离我们更近的一些车型上，半液晶仪表可能占据了我们使用车辆的绝大多数时间，例如大众奥迪甚至是宾利都使用了十多年的仪表解决方案，中间一小块的液晶仪表来显示车辆的一些动态信息，两侧依然辅助以机械指针。
