车夫很喜欢奥迪品牌的这句Slogan——“突破科技，启迪未来”，诚然，奥迪在汽车技术的研发上是孜孜不倦的，例如它的LED大灯技术，目前已经进展到激光大灯技术，都为它博得了“灯厂”的昵称；又或者它的quattro四驱技术是独步天下的，甚至于其壁虎的图标，消费者还强加了“避祸”的心理暗示等等。
而这些技术原本可能只在奥迪当家花旦A8L的车上能见到，而目前却在奥迪A6L上也能体验到，A6L的配置是诚意满满，一点也不玩虚的，可唯独有一项技术可能让消费者觉得云里雾里，那就是奥迪的虚拟座舱技术。
奥迪的这项虚拟座舱技术的官方名称为“Virtual Cockpit”，其实就是奥迪推出的信息娱乐系统，大白话就是车上的仪表、大屏，而其中最核心的部分就是那块12.3英寸的全液晶仪表盘，其采用的是分辨率为1440×540像素的TFT显示屏，在这块显示屏集成了所有行车数据、导航、娱乐等重要信息。
在“传统模式”下，这台显示屏上会出现圆形的仪表盘，上面是红色的指针和白色的数字；当按下方向盘上的“视图”按钮，就可以瞬时切换到信息覆盖更全面的“车载娱乐模式”，此时时速表和转速表形状变小并分列两侧，而中间的大部分区域用来显示导航、通信、多媒体以及其他信息。
不过“虚拟座舱”可不仅仅就靠这么几个按钮就能控制的，搭配奥迪A6L全新升级的MMI系统使用更佳。这套MMI系统巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入，其中按压震动的回馈，不但让驾驶者大大减少了触摸屏幕的误操作，也让驾驶者找回了那曾经熟悉的手感。
同时这套MMI系统支持语音控制，可以激活车内多项功能。而MMI导航还提供了许多新的导航功能，这些包括基于驾驶路线的自学功能，从而提供智能搜索建议。
此外奥迪A6L采用上下双屏的设计，可以将中控台的操作区高度集成化，从而输入与反馈信息指令高度集中化。而且奥迪还考虑到在夜晚时刻的使用情况，因此采用精致且简约的暗色系UI设计，从而最大程度的减少对驾驶者的炫目影响。
最后要说的是奥迪A6L的虚拟座舱中车载娱乐系统的大脑是NVIDIA Tegra T30芯片组，按照目前人工智能的发展速度，奥迪的虚拟座舱还是有很大的潜力空间，同时也可以窥见奥迪真是野心勃勃，欲与奔驰、宝马一较高下的决心。
而且它还拥有简约优雅的设计，以及行车途中简单便利的操控。在实际驾驶过程中，数字显示屏和传统仪表盘一样清晰可读，而当导航和多媒体功能切换到虚拟座舱模式后，也就意味着这样可以减少驾驶员注意力不集中的几率。
车夫点评：说实话目前最新款的奥迪A6L实力已经相当强大，它承接了很多以前只有A8L独有的技术，可见奥迪对A6L的重视，这也让它在于宝马5系和奔驰E级的竞争中拥有足够多的的筹码，若是后续加上激光大灯，这样的奥迪A6L真不是玩虚的！
