如果要找一台性价比炸裂的超豪华车，那二代卡宴，一定是首选。
首先，外观和最新的三代差别不大，一般人看不出来。而内饰，又是超前的天空飞船式设计，相当经典。
其次，带空气悬架 V8 全时四驱的组合，指导价154.2万。基本是那个时代的顶级配置。
S版本，调校相对安静舒适，也很适合日常代步。而大众系可靠的品质，后期持有成本可控。
最后，不到40万的价格，性价比也不错。
客户Z先生，也比较认可卡宴，这回就是一代换二代。
一代的卡宴开着很顺手，不过是零几年的，比较老了。而二代卡宴相对三代来说，实体按键也比较多，对年纪宽容度更高，键位和一代也有传承，比较好上手，就打算换一台二代的。
市场上比较多的是3.0T和4.8自吸的版本（还有4.8T的Turbo，比较少见）。Z先生更偏向于舒适从容的4.8L版本，正好我们上架了这台卡宴，正好又是4.8大自吸的S版本，正好成色也不错，虽然里程略高，但37.28万带一年质保，价格确实不错，Z先生就来店里试驾，很满意，就直接定下了。
下面，就由我给大家介绍介绍，这台37万出头的V8卡宴。
