老规矩还是先检测外观部分，可以看到前杠存在喷漆修复的泪点；前盖没有修复，看来前杠是剐蹭导致的喷漆；左前叶子板没有喷漆修复；左前门也没有修复，只是存在划痕，整个左边的漆面还算不错。
随后来到车辆的后部检测，可以看到后盖没有修复；打开后备箱，检测内部的固定螺钉，也没有拆卸或者后期喷漆情况；整个备胎槽和后围板也没有后期打胶或者切割的情况。看到这里，可以排除车辆存在追尾事故的嫌疑。
接着来到车辆的右侧，发现右后叶子板存在轻微变形情况，但是没有钣金修复痕迹；右后门喷漆修复；右前门钣金修复，数值不低，看来这里是有过剐蹭了，而且还波及到了右后门，但是车辆的结构件倒是没有发现问题，这些门上的小钣金对于一个二手车来说，也算正常。外观看下来情况还不错，下面来检查发动机舱。
作为一辆网约车，机舱得好好看看，毕竟是跑长途挣钱用的，一般保养得也不是特别到位，基本用最便宜的机油，反正能省就省，而且出现一些小问题，基本上也不会去修复，毕竟修车要时间，停下来就等于少一天的收入，这是忍受不了的。这辆日产天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力150，最大扭矩195N·m，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力总成在日产上面已经使用很久了，可靠性没得说，而且结实耐用，小毛病比较少，出勤率肯定高，个人用户也有很多购买天籁的。不过现在日产因为变速箱问题，导致了销量低迷，而且大多数厂家都放弃三缸的时候，它却又使用上了三缸发动机，这脑回路确实有点奇怪。
