A4L
笔者178cm身高在前排调整好坐姿的情况下，后排的乘坐空间感已经是不太宽裕了，头部空间大概为3指，腿部空间为一拳，并且，后排中央地台凸起高，空调出风口位置也靠后。因此，无论是横向还是纵向空间，都显得较为局促。
灵魂拷问一句：“你真忍心让你爸妈坐在这个后排上？”
体验完糟糕的空间后，相信你的家人已经在极力“diss”你了，没事！再看看价格，你自己也会进入寻思。
目前A4 allroad在售的只有一个配置，其指导价为41.88万元，算上目前市场上大概2万左右的优惠力度，落地稳稳超过40万。正所谓没有对比就没有伤害，空间更为宽敞的A4L顶配车型，39.68万的指导价还优惠将近6万，前前后后加起来便宜了多少钱，你们自个算算！
更残酷的，再看看隔壁更大号的A6L中低配车型，落地价格相接近，级别、空间以及气场都要比你好上不少。此时，家人们的脑海里也只有A4L或A6L了，A4 allroad？不好意思！入不了围。
你看，空间、性价比以及排面，这三个国人最看重的硬性指标，A4 allroad统统都没有，这...难怪销量堪忧。
等等......你觉得A4 allroad的用户真看重这些？搞错了，再来！
得益于旅行车的受众群体较少，旅行车绝对是“个性”的表现。在试驾的过程中，我特地挑了年轻人最多的地方——大学城，驾驶着A4 allroad，其回头率可谓是相当的高，不分男女、不分老少。虽然同是收获回头率，但与开跑车不同，跑车或多或少会带有一丝“俗气”，而旅行车，完完全全就是一种“品味”。
