另外，allroad版本相比于Avant面对复杂的路况要更加的从容，保持着轿车般驾驶感受的同时，180mm的离地间隙加上quattro四驱系统，面对任何复杂的路况都能从容通过。
除了驾驶以外，A4 allroad最让我喜欢的自然是那个旅行车专属的大尾箱。常规状态下，尾箱容积达到495L，放倒后排座椅后，也无需计较具体的容积了，高尔夫球杆？滑雪板？行李箱？不用选了，统统往里放就完事了，一次性满足你全部的要求。不过，你也可以像我一样，在里面睡个午觉，透过全景天窗看看落叶，也是相当的惬意。
回到文章开头，为什么说不能用常规的标准去衡量一台A4 allroad，原因很简单，买它的消费者本身就是不甘于“常规”的小众群体。
A4 allroad作为一台旅行车，虽说不能在各个方面都有兼顾，但其本份工作都做得出色，在外观上，它足够有范，颜值也相当高；在驾驶层面，无论是代步还是操控，都能很好的兼顾，；在通过性上，高离地间隙加上quattro四驱系统的加持，通过性以及给到的驾驶员信心都做到位。而这，我觉得就足够的满足其潜在消费者的需求了。
