我们的家用车油箱都比较小，不可用油一般在2L左右。也就是说：当油表灯亮的时候，车子除掉了这2L油，大概还有4到5L是可以用的。
到底能不能坚持到下个加油站那么这些油，能不能让我们的车子，支撑到下一个加油站呢？
- 市区基本都没问题
如果在市区，基本上都是没有问题的。
参考住房和城乡建设部发布的GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》里面的规定：城市公共加油加气站的服务半径是1到2km。
就是2个加油站的直线距离，一般也就是2到4km左右。
就算不考虑直线距离，我们有可能要绕一点路，城市里一般来说也不会说走了10km，一个加油站都没有，不太会的。
所以只要车子油耗不是每百公里40L、50L，那10km路，基本上都是坚持的到的。
- 高速一般也没问题，但有特殊情况
说完市区的情况，我们再来说说高速。高速加油站的间距，其实是看服务区的间距就可以了。
张邹等人发表在期刊《西部交通科技》上面有篇论文的，《高速公路服务区设计方案研究》，里面有个数据的：I、II类高速服务区的平均间距是50km。
只要我们开的车子油耗不是特别离谱，4到5L的油，在高速上面开50km，基本上都是OK的。
但是在高速上面，其实有极小概率碰到一些意外情况的。比如说，一路上连续好几个加油站都加不到油。
有案例的，新华社2018年就报道过的：呼和浩特的福女士，过年走高速回老家，结果走到张承高速的时候，车子显示快没油了。
开到最近的服务区才发现加油站停业，接下来连续5个加油站都停业。
加油站没开门的情况，在新开通的高速上面多一些，额外要小心、注意一下。
如果说油表灯亮了，刚好进的第一个服务区，加油站还真停业了。这个时候，先别急着赶去下一个服务区。
手机上查一下最近的高速收费站的出口和下一个服务区，看看哪个更近。
如果说收费站更近，就先去收费站。因为出了收费站3km范围内一般都是会有加油站的，而且很少出现停业的情况，有可能反而是更好的选择了。
