汽车在通过时，前轮配有可开合的引导轮。南华早报报道称，这个装置，价格在300美元左右。
细节是这样的：
这个细节和马斯克之前设想有所不同。之前，他设想汽车在电动滑板车上通过隧道。但实际测试时，却使用了引导轮。
根据华盛顿邮报报道，马斯克之前提到过这个转变，引导轮系统更加节省成本，也可以让更多种类的车辆高速穿越隧道。
但前提是，这些车辆得是电动的，且具备自动驾驶功能。
记者在体验的过程中乘坐的Model X，基本上处于自动驾驶的模式：自动导航并自动调整速度。
马斯克表示，在保证安全的情况下，隧道中速度可达240公里/小时以上。但是，多位在现场参加测试的记者表示，测试的速度只有64-80公里/小时。
而且整个过程非常颠簸，尽管只用了3分钟，都有记者晕车了。
