四轮随动转向轿车

雷克萨斯LS

据悉，新车在北美市场起售价（约合人民币60.4万元），远低于韩国本土起售价（约合人民币70万元），但其行政加长版（北美约人民币68万元、韩国约人民币96万元）售价在北美却要高于奥迪A8L、雷克萨斯LS 500，这让人非常惊讶。

所以未来新车进入国内将如何定价也是重中之重，毕竟以目前韩系在国内市场竞争力来看，即便新车气场再高、配置再好，溢价能力始终才是豪华系列的主要因素，何况捷尼赛思在北美市场也是以性价比取胜。