可以看到比亚迪F3作为一个轿车，底盘还是比较高的，最小离地间隙170mm，通过性方面没有问题。说实在的，考虑这台车的朋友应该跟我一样也不在一线城市，路面状况不会太好，良好的通过性是有必要的。
内饰方面想必这个价位的车大家心里也有预期，不会太好，浓浓的塑料质感。好在车子以前卖的挺多，配件好找，如果看这个收音机别扭的话后期可以拆掉自己加装一个导航，也花不了多少钱。
之前车型把按键都做成了中文的，现在又给改成英文了。液晶的仪表盘做成了蓝色，个人感觉不太好看，也没办法，一辆这么便宜的代步车能做多精致呢。
当然有一点也要跟大家说一下，目前出售的2020款车型是没有气囊的，一个都没有，车身稳定系统ESP也没有。我不知道是不是成本的问题，比它还便宜的宝骏310主驾驶都有一个气囊，而比亚迪F3没有，这一点不得不差评了，又不是面包车。
动力方面，比亚迪F3采用了1.5L的自然吸气发动机，最大功率80KW，109匹马力，最大扭矩148牛米，匹配的是5挡手动变速箱。
动力没什么可说的，普通家用车的水平，全铝制的发动机缸体，油耗倒是不高。但是后制动器由上一代的盘式改成了鼓式刹车，这也有点不够意思，复刻归复刻，配置能不能给好点呢，盘式刹车很贵吗？
总的来说能看出来比亚迪没有放弃做低端家用车市场的打算，但也没有在它身上投入太多的心思，虽然F3以后不会作为主力车型来卖，但是基本的底线还是该保持一下，不能太抠门，安全配置给的多一点，不然一辆多少有点情怀的车，这么搞很容易就把大家对品牌的好感挫伤了。
