例如150级别踏板车原厂就配置了巨大的前风挡玻璃,行驶时能有效减少气流侵袭,并且是原厂设计,浑然一体毫无拼凑感,这比125踏板车通过自行加装的前风挡在视觉效果上是完全不同的感受。
所以,在国内摩托车使用方向逐步向玩乐取向发展的趋势面前,150排量踏板车市场还会更繁荣昌盛,根据近两年来的数据显示,150排量级别的踏板车销量分别达到了14.4万辆和18.8万辆,保持了良好的增长势头,而赛科龙RT1作为国内一线大厂的产品,受到广泛关注也是必然的。
例如150级别踏板车原厂就配置了巨大的前风挡玻璃,行驶时能有效减少气流侵袭,并且是原厂设计,浑然一体毫无拼凑感,这比125踏板车通过自行加装的前风挡在视觉效果上是完全不同的感受。
所以,在国内摩托车使用方向逐步向玩乐取向发展的趋势面前,150排量踏板车市场还会更繁荣昌盛,根据近两年来的数据显示,150排量级别的踏板车销量分别达到了14.4万辆和18.8万辆,保持了良好的增长势头,而赛科龙RT1作为国内一线大厂的产品,受到广泛关注也是必然的。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.