买车容易养车难，汽车保养维修的话题今天继续分享！今天的主题是：正时皮带多久换一次？其实说起正时皮带，很多的车主并不陌生，它是发动机配气系统的重要组成部分，汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，今天我们不讨论哪一种更好，而是重点看一下正时皮带的更换周期！
正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿，寿命肯定要比金属齿轮短，还有就是皮带裸露在发动机外部，时间一长皮带表面就会开始老化，甚至是有裂纹产生，皮带打滑等问题也跟随之而来，皮带的老化断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了，所以说正时皮带的更换问题必须重视起来！
在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。
接下来就是今天的关键点了，鉴于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！
同时，换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够！要进行及时的处理！
再有就是对于车龄6年以上或里程数达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法就是：在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换了，车子开起来就没有后顾之忧了！
还有就是更换正时皮带的工时，主要跟车型有关，有的车型只需要花一点点时间就可以更换完成；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能。还有就是特别提醒的是：推迟更换甚至不更换正时皮带后果很严重，对于非干涉型发动机，在高速上发动机的突然停止工作是有很大的危险。
