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电动车有三大主要配件，分别是电机、电池、控制器，电机与控制器已经得到了充分的发展，并且当前的性能有了极大的提高，不过电动车的电池却仍然停留在十几年前，绝大多数依然采用的是铅酸电池，随着钠电池的开发、研制、生产，未来的电动车，钠电池极有可能会淘汰铅酸电池，续航里程获得明显的增加，同时用车成本会下降。
当前的电动车依然采用的是铅酸电池，可以说约70%的电动车，配置的是铅酸电池，铅酸电池有一个大的特点，那就是它的价格便宜，同时使用时更加安全，不过它的最大弱点就是使用寿命短，一般情况下只能使用1~2年的时间。
随着新国标电动车的普及，很多人为了增加电动车的续航里程，不得不选择了使用锂电池，因为锂电池能量密度大，同时重量更轻，新国标电动车可以配置大容量的锂电池，能够实现更远的续航，但是它有一个弱点，那就是价格更高，同样配置的电动车，锂电池版本要比铅酸电池版本高出1000元。
众所周知，锂电池的能量密度更大，性能更强，但是锂电池一直没有淘汰铅酸电池，主要还是因为它的价格比较高，同时安全性得不到保障，时常看到锂电池燃爆的新闻。
