现在市场上最火的除了宝马，奔驰，奥迪以外，有一个二线豪华品牌也是非常火爆的，那就是雷克萨斯车型。说到雷克萨斯，小伙伴们购买得最多的肯定是ES车型了，叫板宝马5系，奥迪A6L，但是价格却便宜不少。尽管在终端市场一分钱没有，还需要加价，但是从落地价格来看，确实也要比宝马5系，奥迪A6L便宜不少。为什么大家都喜欢购买雷克萨斯ES呢？在很多车评人看来，这款ES就是割韭菜的。为什么这么说？首先，它的入门级动力太弱了，只有2.0L。其次，雷克萨斯ES说白了就是翻版的凯美瑞或者亚洲龙，但是换上雷克萨斯的车标和外壳，价格就涨了很多，你说不是割韭菜是什么？
很多车评人并不看好这款车型，但是说实话，中国的消费者对其还是比较认可的。为什么雷克萨斯这么多人买呢？今天我们到店体验了这款银色的雷克萨斯ES，也希望小伙伴们从中找到一些端倪。
首先来看价格部分，厂家指导价29万元到48.89万元，这辆车子是完全没有优惠的，不仅仅在我们当地，全国经销商都没有优惠幅度。这辆雷克萨斯ES的加价幅度在8000元到1.5万元左右，赠送超长的基础保养。从这个角度来看，你觉得雷克萨斯ES是厚道还是霸道呢？
从外观设计上来看，这辆银色的雷克萨斯ES确实充满了光泽感，车身设计也是比较流畅的，没有那种棱角感。车头采用的是中置尖锐的设计，整个车头就像一枚子弹设计，这样设计其实可以提升视觉感，降低风阻系数。进气中网采用的是纺锤体的设计，两侧的大灯同样相当的明亮，充满了质感。灯光配置部分，雷克萨斯ES搭载的是led远近光大灯。
从侧面来看，车身特别的修长，而且精致感装点得也很不错，车身腰线采用的是单腰线的设计，配备上较强的金属光泽的漆面，颜值感很大方。雷克萨斯ES还配备了后排隐私玻璃，商务气质极佳。
车型尾部采用了环形的镀铬饰条装点尾部，再加上保险杠部分的贯穿式镀铬饰条，精致感确实是比较明显的。从尾标我们可以看得出来，我们这款车型是ES260，车身长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。
来看一下内饰设计，这辆雷克萨斯ES的内饰设计我觉得其实有点类似于丰田的亚洲龙，也就是升级版的丰田车型，内饰设计中规中矩，胜在用料比较厚道，但是设计的美感较为一般。整个内饰采用的是棕色加黄色的双拼色内饰布局，事实上，雷克萨斯ES车型也正是这样的内饰卖得最多，黑色的基本上没有太多的人买。内饰中控呈现出的是环抱舱的设计，一切显得中规中矩。中控屏幕使用的是悬浮样式的设计，但我告诉你并不好用，不但无法触屏，而且分辨率也不高，操作难度系数较大。
这辆雷克萨斯ES的座椅材质采用的是仿皮材质，顶配车型上是真皮设计，毕竟比它更高价位的宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级也基本上都是这样的设计。
后排空间确实是比较宽敞的，而且座椅填充度很足，完全可以称得上是移动的沙发，比较的柔软。值得一提的是，雷克萨斯ES绝大部分配置都是小天窗。
动力部分，我们这款车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，你没看错，并不是混合动力系统。事实上，雷克萨斯ES旗下也正是这款车型的销量是最差的，比较少见。绝大部分消费者购买的都是混合动力版本，或者直接购买的2.0L的动力版本。我们这款2.5L的发动机最大功率207马力，峰值扭矩243N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱，日常代步力量还是很充沛的。
这款雷克萨斯ES搭载的是四轮独立悬架，但是前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。有人说这不太像豪华车型该有的底盘设计，这个说法仁者见仁，智者见智吧，我觉得确实有提升空间。
总结：这辆雷克萨斯ES车型总体来说还是比较优雅的，这款2.5L的动力车型，即使你购买到的是2.5L的入门版，落地价格也大概率达到了40万元。至于性价比你，觉得怎么样？
