来源：小车大门道
很多新手，在刚开始驾驶手动档车型的时候有拖档的坏习惯，不是根据速度和路况选用合适的档位，而是为了省事，长时间使用一个挡位。
拖档行驶分为两种情况。
低档
高拖
使发动机在过高的转速状况下运行，每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳转速区域（比如超过了3000转），就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。
高档
低拖
这种情况更麻烦：
首先：容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火，比如行驶中发动机的转速低于了1000转。
其次：发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（功率——转速特性决定），提速无力，发动机抖动，伤害变速箱。
第三：速度过低，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四：长期在低转速工况运行，汽油燃烧不充分就容易积碳，积碳具体表现为车怠速抖动，转速忽上忽下，排气管冒黑烟。
