不管是VVT还是VVL，最多只能实现气门什么时候打开，打开多大的角度，但是每次气门从打开到关闭的持续时间长短，却是永远固定的
于是，又有了CVVD连续可变气门持续期，简单一句话概括就是：可以随心所欲的控制气门的开闭，这项技术也是现代汽车的首创，目前的应用主要也是以现代车型为主
我们可以把气门控制，想象成一扇门，VVT是控制什么时候打开门、VVL是控制门打开的角度、CVVD是控制门打开后，什么时候再关上。它们最终的目的，都是精准控制发动机的进排气，提升发动机的工作效率，改善燃油经济性
以上就是关于汽车发动机双循环和气门控制技术的大致介绍，虽然听上去很简单，但是想要在飞速运转的发动机上，实现循环的切换和气门的精准控制，其实并不容易
