说到执着于技术的车企，大家一定会想到马自达，转子发动机、创驰蓝天技术都是马自达引以为傲的作品，马自达似乎从来不向市场妥协，一心专研于技术开发，而这样的路线大概只有真正的马自达迷才能认可。同为日系的三菱也是一个执着的车企，帕杰罗这一台经典车型在超选四驱的加持下，其越野能力几乎处于业界的顶端水准，即使多年未换代，它也深受广大车迷和越野爱好者的喜爱。三菱出过不少神作，但其性格很自我，一直深耕自己手里现有的产品，我们今天的主角就是这样一台典型的三菱，也是一台SUV，不同于帕杰罗的硬派路线，这台车更居家，更亲民，这就是来自广汽三菱的紧凑型SUV——三菱劲炫ASX。
劲炫ASX这台车大家应该都不会陌生，其历史可以追溯至2010年，当时的它还是一台进口产品，2013年开始国产，2016年推出改款产品，到如今的2019年，它还推出了第二次的改款产品，生命周期中进行两次改款，在汽车行业都属少见，所以它是一台典型的三菱。现在的2020款劲炫ASX售价区间为9.98万-13.98万，售价比主流的紧凑型SUV低，毕竟它的尺寸也较小。三菱还为这台车提供五年或10万公里质保，也就意味着五年质量无忧，这倒是它的一大亮点，毕竟大部分产品都只有三年的质保，如今的它还不止这一点优势，下面就一起来了解一下它的其余产品力。
老款劲炫ASX的外观是大家诟病的部分，以如今的审美来看确实是很过时，如今的2020款劲炫ASX设计可以说是改头换面。前脸部分，劲炫ASX采用了三菱现款的家族式设计，同样的设计最早出现在三菱奕歌上，相比老款，如今的设计更大气更符合当下的审美。大面积的镀铬，保险杠两侧的四个灯组，都让这台劲炫ASX更具辨识度。远近光LED大灯为全系标配，日间行车灯样式很具特色，灯光配置跟上了时代。
侧面的整体造型相对老款则变化不大，依旧是紧凑的设计风格，毕竟的它的车身长度实在太短，仅4.3米多，但接近2.7米的轴距让车身下部的设计效果很敦实，尾部造型同样没有变化，包括灯组造型也没有变化，只是加入了一条LED灯带，下部增加了运动型包围，整体设计更具现代感。
