【卡车之家 原创】相信点进来看的很多卡友们都会觉得小编我是标题党，但我们要说的还真不是忽悠，发动机取消凸轮轴这件事情，还真的就出现在了最近的某次展会上。
这款取消凸轮轴的发动机，是解放在展会上推出的CA6DM3柴油机。虽然这款发动机取消了凸轮轴，以及气门摇臂，但并没有取消气门。在这款发动机上，它只是将原本由凸轮轴控制的气门开闭，转化完成了电控。
在现场展示的样机上，我们能够看到这款发动机原本安装凸轮轴的位置，多了很多电磁阀。其应该是通过电磁阀，来控制气门的开闭，来替代传统凸轮轴的机械控制。那么这样做是好是坏呢？肯定是有好处的，要不然厂家完全没必要增加这个成本。那么好处是什么？咱们慢慢聊。
其实，熟悉发动机运行原理的卡友们都知道，凸轮轴是跟着曲轴转的。它们之间，通过皮带或者链条进行连接。这样连接的气门，只能在固定的时候开启或关闭。即便是像轿车一样，在凸轮轴上安装VVT，它也只能实现开关气门时间的微调。
