当然，轩逸自动挡入门版车型的标配也非常一般，但如果考虑到优惠幅度更大，把指导价门槛再上升到12万元以上，轩逸的优势就来了。
无钥匙进入/无钥匙启动有配备，电动天窗有配备，倒车影像有配备，前排侧气囊 前后排头部气囊有配备，中控8英寸大屏有配备，车联网也有所配备。
至于乘坐部分，大众朗逸在轴距相比上一代进一步增长之后，空间表现确实变得更好。但，同样并不完美，后排中央有一定的凸起，中央乘客的乘坐会有不适感。而且，一贯以来大众的后排座椅坐垫长度都相对更短，给不到特别好的腿部支撑，长途乘坐时会有疲惫感。
动力部分，朗逸没什么优势动力部分，朗逸采用1.5L自然吸气发动机配6速自动变速箱，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145N·m，轩逸采用1.6L自然吸气发动机配CVT变速箱，最大功率102kW（139Ps），最大扭矩169N.m，两者都满足国六排放。
工信部的综合油耗，朗逸为5.5L/100km，轩逸为5.3L/100km。官方0-100km/h的加速时间，朗逸14秒，轩逸11.5秒。
而驾驶感受部分，大众朗逸的风格还是德式传统的厚重感，虽然发动机性能一般，但隔音性、悬挂滤震的任性，是它的强项，也就是所谓的高级感。而且，1.5L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的匹配不错，并不会出现双离合变速箱的顿挫以及不可靠感，虽然动力弱，但换挡逻辑清晰，开起来很容易上手。
不过，大众品牌身上的这种高级感优势正在被追赶，如果去对比竞争激烈的紧凑级轿车市场，其实销量表现不错的车型，在高级感营造方面都有自己的提升。
比如轩逸在换代时，通过对底盘、零部件的优化，也带来了更好的静谧性和驾驶稳定性，丰田的卡罗拉及雷凌也在进一步提升驾驶稳定性和驾驶乐趣。
写在最后所以，最后整体来看，大众朗逸在完成换代后，我们依然能很快的给出它一个结论。它的优势在于大众品牌的影响力、有高级感的驾乘感受、外观视觉上表现更大气，但在配置表现、乘坐舒适性、动力表现上，1.5L自然吸气 6速手自一体变速箱的版本，其实对比同级别车型表现一般。
它之所以畅销，还是很好的抓住了中国消费者初次购车的几个关注点，比如外观大气、空间大这些视觉层面的特性。如果从性价比角度考虑，朗逸的性能、配置表现，在同级别并没有什么亮点。
试想，如果是同样的价格，要是朗逸不挂大众的车标，那么又有多少人会买呢？
