虽然新款福克斯全系回归四缸发动机，不过仔细的你们一定也发现了，新款福克斯的传动系统变成了6速自动变速箱，而在老款车型上，与1.5T发动机匹配的可都是8AT变速箱。这么一波操作下来，是指导价的降低。不过对比新老两款EcoBoost 180自动ST Line之后会发现，新款除了变速箱变成了6AT外，10喇叭的B&O音响也成了选装，带杯架的后排扶手和后排出风口也没了。所以指导价下降的幅度……你们自己体会吧。
●EcoBoost 180自动竞擎版
推荐指数：★★☆
作为新款福克斯的入门版车型，自动竞擎版是唯一没有两厢的车型。从配置上看，全LED大灯、8英寸全液晶仪表算是其中可拿得出手的配置，其他的都属于同级别车型的主流水平。当然这里还要说的一点是，自动竞擎版也是全系中唯一使用后扭力梁式非独立悬架的车型，相信选择购买福克斯的朋友还是很看重后轮独立悬架的，所以这台入门版更多还是拉低指导价门槛的存在。
●EcoBoost 180自动竞速版
推荐指数：★★★★
相比自动竞擎版，指导价高1万元的自动竞速版换用了后多连杆式独立悬架，此外还增加了无钥匙进入/启动、倒车影像、12.3英寸中控屏、自动空调等实用配置，这1万元算是换来一个“舒适运动包”。所以咱不妨把预算稍稍增加一些，换一台驾乘舒适度有所提升的自动竞速版。
●EcoBoost 180自动ST Line
推荐指数：★★★★★
福克斯是一台主打运动的紧凑型车，所以这次我将自动ST Line选做最值得推荐的车型，因为我觉得外观运动套件得有，搭配米其林PS4轮胎的18英寸轮圈也挺吸引人。此外自动ST Line还配备了换挡拨片，能提供更多的驾驶乐趣；同时驾驶辅助功能也更加全面，也是全系车型中唯一可选装L2级别驾驶辅助的。当然如果您预算有限，自动竞速版也是一个相对不错的选择，只是我觉得自动ST Line是一台更“真实”的福克斯。
