一款159马力的发动机最大扭矩能有460Nm还是很惊人的，涡轮增压在1000rpm就能介入工作，提升发动机低速扭矩，1000rpm能输出385Nm扭矩。发动机换油周期4万公里，B10寿命50万公里。
安康B系列发动机定位肯定是高端路线，和福康ISF系列互为竞争关系，轻卡市场江淮和福田就是势均力敌的竞争对手，现在加入发动机竞争了。和B3.0排量近似的是福康ISF2.8，技术上其实两款发动机差异不大，毕竟都是康明斯系列，仅在数据上会有一些优劣。
ISF2.8最大功率120kw，最大扭矩360Nm，功率上ISF大3kw，但是B3.0扭矩是460Nm，比ISF整整多出100Nm，综合动力体验肯定是安康B3.0更强。自重是ISF2.8的一个优势，干重才214公斤，重量差距特别大。
安康B4.0安康B4.0发动机实际排量3.96升，也是四缸发动机，缸径x行程 107x110mm，和以前康明斯ISBe 4升发动机有区别，B4.0发动机具体参数看下表。
B4.0有几个亮点。排量比B3.0增加了1升，自重才增加25公斤，干重340公斤。虽然写的是4万公里换油周期，其实它后期能提供Smart ODI功能，也就是智能换油，可以根据具体使用情况计算换油周期。比如工况恶劣，可能3万公里就提醒换油，工况比较好也许到5万公里才提醒换油。
后处理系统选择的是非EGR路线，发动机排放引进了第二代欧六技术，除了满足国六b排放要求，还能满足欧六d排放。没有EGR的优点是后处理系统更加简单，可靠性有保障。不过尿素就要多消耗一点了，安康提供的数据是在WHTC循环工况下，尿素消耗占燃油消耗的7%，也就是每消耗100升燃油，需要消耗7升尿素。
福康ISF3.8发动机与安康B4.0排量相近，互为竞争关系。非常有意思的是，ISF3.8和B4.0国六机技术几乎一模一样，非EGR后处理，大内存ECM，Smart ODI，自动启停，1800bar高压喷射，低摩擦设计，缸内制动，ETV接口改进……这些技术两款发动机都有。
不过在动力参数上B4.0还是要更胜一筹。福康ISF 3.8最大190马力，最大扭矩700Nm，1000rpm低转速扭矩440Nm。安康B4.0最大马力196，最大扭矩730Nm，1000rpm低转速扭矩520Nm，刚好每项指标都超过福康一点。
安康B4.54升以上排量的轻型发动机是江淮非常欠缺的机型，旗下的中卡、大轻卡都需要一款4-5升排量的发动机，江淮没有合适的机型只能选择外购，现在安康B4.5的出现算是弥补了自产动力的空白。B4.5排量4.46升，缸径x行程 107x124mm，具体参数看下表。
