欧系技术为基础的柴油发动机
1.意大利VM技术——VM2.8T、VM2.5T
意大利VM发动机公司是欧洲著名的小型柴油机研发与制造商，它开发的产品曾经装配过诸如阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士和JEEP切诺基等多款名贵车型。VM发动机具有低噪音、低排放、低油耗、动力好的特点，是高性能和高稳定性的代名词。
VM2.8T发动机由上海柴油机有限公司生产，拥有VM高端柴油机血统，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，搭载于上汽大通T60；VM2.5T发动机由江西五十铃生产，最大功率可达95kw，扭矩峰值320N·m，搭载于中兴领主、黄海N3、黄海N7、瑞迈、江西五十铃领拓。
2.德国FEV技术——云内D19TCIE2、D19TCIE13、D19TCIE系列
德国FEV是世界知名的内燃机研发领域的领头者，也是世界三大权威内燃机研发机构之一，为全球汽车OEMs提供先进的测试设备和配件产品，以及全面的技术咨询服务。客户包括了遍及世界的大多数的汽车和发动机制造公司以及零配件供应商。
昆明云内动力作为我国老牌发动机厂，旗下柴油发动机广受好评，主要产品包括与德国FEV公司联合开发的DEV系列柴油发动机，也就是D19TCIE、D19TCIE13与D19TCIE2系列。
2.0T D19TCIE2最大功率可达110kw，扭矩峰值350N·m，搭载于东风御风-P16、福迪雄师F22；
2.0T D19TCIE13最大功率可达85kw，扭矩峰值285N·m，搭载于江淮V7；
1.9T D19TCIE最大功率可达110kw，扭矩峰值350N·m，搭载于猎豹CT7。
3.德国欧康技术——福田FD20
全新的欧康柴油机为德国基因，是德国工业4.0制造工艺的产物，兼顾的商用车经久耐用和乘用车的静音、舒适和低油耗。FD20发动机将会采用缸内直喷技术、双涡轮燃烧系统、2000bar博世燃油系统、IROX低摩擦轴瓦和VGT等技术。符合目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势，最大功率可达120kw，扭矩峰值400N·m，搭载于福田拓陆者E7。
日系技术为基础的柴油发动机
1.日本五十铃技术——江西五十铃4JJ1、493系列
日本五十铃汽车公司是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。江西五十铃汽车有限公司是由江铃集团和日本五十铃公司合资组建而成，主要发动机产品有VM系列、493系列和从日本五十铃引进的4J系列。
2.8T JE493ZLQ5D最大功率可达80kw，扭矩峰值225N·m，搭载于北汽勇士皮卡、北汽锐铃、除骐铃T7plus外的骐铃全系皮卡；
2.8T JE493ZLQ4CB最大功率可达80kw，扭矩峰值220N·m，搭载于黄海N1、黄海N1S、黄海N2、骐铃T7plus、北汽越铃；
3.0T 4JJ1-TCHI由经典的柴皇4JK1升级而来，4JK1始终是消费者心中品质、可靠的代名词，最大功率可达130kw，扭矩峰值430N·m,搭载于D-MAX。
