内饰方面，迈凯伦Artura家族化特征也是十分明显。而全液晶仪表及大尺寸中控屏均有配备，同时仪表盘还具有隐藏模式，比如赛道日的时候可将非必须显示的内容隐藏，从而减少信息干扰，使驾驶者更注重在驾驶上。除了显示常用信息外，这两块屏幕还支持迈凯伦信息娱乐系统，除了导航、手机映射功能外，还支持迈凯伦专属的应用程序，包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）及可变漂移控制系统（VDC）等。
在动力上，迈凯伦Artura搭载了全新双涡轮增压V6发动机，最大功率为585马力，峰值扭矩为585牛米，同时它还配有紧凑型轴向磁通电动机，因此可额外带来95马力以及225牛米的动力输出。传动系统方面，迈凯伦Artura配备的是8速双离合变速箱，因此在整套动力系统的加持下，迈凯伦Artura零百加速仅需3秒。
值得一提的是，迈凯伦Artura的电池容量为7.4千瓦时，因此在纯电模式下其续航里程可达30公里，并且可在2.5小时内充电至电量的80%。此外，新车还具备有四种动力模式，其中包含有纯电模式、舒适模式、增强型启停模式及运动与赛道模式。
说到最后：迈凯伦Artura作为迈凯伦插电混动超跑阵营中的第二款车型，而且这款车型也是大家最“容易”拥有到的，毕竟第一款插电混动超跑迈凯伦P1是限量，因此也只是仅有一些富豪才拥有得到。此次迈凯伦推出Artura，无疑是完成了其早前指定的“Track 25”计划的第一步，而在未来迈凯伦还将会推出更多混合动力版车型，甚至在2025年计划推出首款纯电动车型。此外在F1赛场上，迈凯伦更是希望回到F1总冠军的争夺，回到头排发车格的位置。
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