刚从浙江国际赛车场跑下来、以操控为亮点、轻量化车身、混合动力、超跑……
这些关键词，形成了此次我们即将要试驾的主角：迈凯伦Artura。
迈凯伦Artura其实姗姗来迟。
因为疫情芯片的影响，从发布后整整两年我们才见到这款开启了迈凯伦超跑技术与性能全新纪元的跑车，不过时间也正好来到2023迈凯伦汽车双周年——品牌创立六十周年及进入中国十周年。
恰逢其会，自有定数。
Artura是继十年前限量版的混动超跑P1之后再次打造的混合动力跑车，这一次，量产发行。它也是首次基于轻量化碳纤维架构（MCLA）而打造，并针对高性能混合动力超级跑车进行了优化升级，采用超塑成形铝制面板，实现了完美的黄金超跑比例。在极致的轻量化车身要求下，Artura净重低至1498公斤，从而也能在赛道驾驶中拥有更加凌厉的加速度和动态响应。
初见Artura第一眼，嚯，这犀利的身姿，每一处的设计都是在为提高空气动力学效率而来。比例紧凑的扁平化车身，车头延续了迈凯伦家族式的设计，大灯配备21个LED发光单元并配备自适应功能和随动转向功能。前脸随处可见的散热开口，确保了良好的冷却效果。
