迈凯伦有自动挡的车么,迈凯伦有前驱车型吗

减重 66 磅并增加 30 马力，以及其他改进，应该有助于 750S 超越其前身。

迈凯伦

• 2024迈凯伦750S作为即将推出的 720S的更轻、更强大且经过巧妙重新设计的版本首次亮相。
• 迈凯伦表示，750S 的部件中约有 30% 是新的或更新的，740 马力的双涡轮增压 V-8 增加了 30 马力。
• 据称，750S 轿跑车的重量比其前身 720S 轻了 66 磅，而 750S Spider 仅比新款轿跑车重 108 磅。

2024 款迈凯伦 750S 与它所取代的 720S 车型没有太大区别。有些人可能会看到新铭牌的细微外观变化并仓促下结论，比如指责迈凯轮对其系列生产的超级跑车进行了基本的整容。其他人会正确地预测在 750S 的外观相似的皮肤下还有很多事情要做。

与即将离任的 720S 相比，其继任者的变化是进化性的，而不是革命性的。迈凯轮表示，750S 的大约 30% 的零件是新的或更新的。双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机仍安装在汽车碳纤维结构的中间，但更高的增压压力意味着发动机现在可产生额外的 30 马力和 22 磅英尺的扭矩，将峰值输出提高到 740马和 590 磅英尺。

平面曲柄 V-8 还与专注于赛道的 765LT共享轻型活塞。以前分开的排气管现在汇聚在中央出口设置中，就像迈凯轮 P1 一样。我们被告知这使得 750S 的声音更加凶猛，尤其是在平流层转速下。据说后轮前面更大的进气口可以改善发动机冷却，重新设计的后保险杠位于新的网状格栅下方。

动力仍然通过七速双离合自动变速箱传递至后轮，但迈凯轮表示 750S 的变速箱具有更短的最终传动比。一项限制降档的功能也是一项新功能，否则降档会使发动机转速过高，它确保换档仅在最佳时间发生。

这些机械升级通过细致的减重措施得到进一步优化。据称 750S 轿跑车的重量比其前身 720S 轻了 66 磅（2018 年的示例在我们的秤上登记为 3161 磅）。750S 重量减轻的一个来源是新的标准碳纤维赛车座椅，据说与 720S 的普通座椅相比，它们总共可以减轻 38.6 磅。一套更轻的碳桶也是可选的。

迈凯伦在模仿阿特金斯节食方面做得最好的其他领域包括新的标准锻造车轮，据称这是量产车型有史以来最轻的车轮。据称这些滚轮可以减轻 30.4 磅。由于安装了新的立柱式数字仪表组，减重 4 磅，较轻的挡风玻璃减重 3.5 磅，由于一些改进的悬架组件减重 4.4 磅，很明显迈凯伦致力于提高汽车的功率重量比.

随着 750S 变得更轻、更强大，双门轿跑车和 Spider（阅读：敞篷车）都声称可以在 2.7 秒内达到 60 mph 的时速。配备可伸缩硬顶的 Spider 据说比双门轿跑车重 108 磅，并在 7.3 秒内达到 124 英里/小时的时速，比双门轿跑车落后十分之一。两种车身样式的最高速度都声称为 206 英里/小时。

为赛道设计的新制动套件有助于将这些奇异的野兽拖到停下来。该套件继承自McLaren Senna的钻头，包括 15.4 英寸碳陶瓷转子和整体式（又名一体式）前卡钳，旨在显着抵抗褪色和磨损。即使没有升级，据说新的制动助力器和真空泵也能提供更一致的制动感觉。

表面积更大的主动尾翼虽然比旧尾翼轻 3.5 磅，但可提供更大的下压力并有助于高速制动。除了标准倍耐力 P Zero 轮胎外，客户还可以升级到粘性更高的 P Zero Corsa 或超粘性 Trofeo R 橡胶。

客户无需为 750S 的增强悬架支付额外费用，该悬架采用迈凯伦第三代主动底盘控制系统。与 720S 上的 PCC II 系统一样，它使用液压软管和蓄能器网络，旨在减轻车身侧倾而不降低乘坐质量。然而，PCC III 带来了重新调整的蓄能器、修改后的几何形状以及更轻的阻尼器和弹簧。据说弹簧刚度在前部稍软，在后部稍硬。

与其前身相比，750S 的前轮距加宽了 6 毫米。新车仍然使用液压转向系统，但它现在具有更快的传动比。当被问及为什么公司没有改用电动辅助装置时，迈凯轮的一位代表说，这是因为转向感和真实的反馈是品牌的定义，而目前液压系统是保持这一点的唯一方法。

在内部，750S 看起来与 720S 没有太大区别。然而，有一个新的 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，现在具有 Apple CarPlay（Android Auto 用户运气不好）。机舱还具有可定制的环境照明，Bower & Wilkins 音响系统仍然可供喜欢摇滚的富人使用。

转向柱增加了动力调节功能，现在无需驾驶员将手从方向盘上拿开就可以进入各种驾驶模式。McLaren Control Launcher 的首次亮相还意味着驾驶员可以配置他们最喜欢的驾驶模式设置并即时激活或停用它们。

对于喜欢提醒他们身后的弹道 V-8 的双门轿跑车车主，迈凯轮提供了一个清晰的面板，通过它可以看到发动机。其他令人满意的功能包括前桥提升系统，该系统现在可以在 4 秒而不是 10 秒内提升车头。

汽车的鼻子也有一个延伸的前分流器，从新的下部前面板突出，这几乎不像标志性“眼窝”之间的较小间距。一个很酷的新细节是能够将前灯周围的区域涂漆以匹配车身颜色或用碳纤维装饰。

2024 款迈凯伦 750S coupe 起价 331,740 美元，Spider 版起价 352,740 美元。目前美国经销商正在接受订单，首批样车预计将于今年第三季度某个时候上市。