至于整个系统功率为326马力。有了足够充电的电池，内燃机即使在接近零的温度下也不会参与驾驶。一方面，这确保了真正的零排放，但另一方面，如果它需要汽车的全部动力，内燃机将完全冷却地飞速。您认为这种治疗会持续多久？一些竞争插电式混合动力车在启动后打开内燃机，以便在驾驶员需要动力总成的所有系统动力时将其预热到理想温度。但是，如果您驾驶这种插电式混合动力车进行短途旅行，您将不会节省太多。
适应性恢复BMW 230e xDrive Active Tourer调整得很好的是自适应恢复。这是第五代eDrive的标准元素，是竞争车辆可用的单踏板驾驶模式的更智能替代方案。宝马监控车辆前方发生的事情、当前速度限制以及弯道或环形交叉路口，并相应地调节松开油门后的能量回收强度。在我看来，这是一个非常直观的系统，但如果你对它有不同的看法，宝马不会允许你停用它。因此，这里有一个选项——您需要打开运动模式。
电动机不连接到变速箱，而是将扭矩直接传递到后轮。内燃机的动力进入前轴。因此，Active Tourer不是永久性的ATV，请记住这一点，例如，在滑雪时。电池电量不足的 xDrive 徽章并不意味着您可以用左后方爬上那座雪山，因此请务必在设备中装上防滑链以防万一。
